6月5日，由中國交通運輸協(xié)會指導(dǎo)、《人民交通》雜志社主辦的“第四屆物流高質(zhì)量生態(tài)發(fā)展大會”在安徽合肥隆重舉行。本屆大會圍繞“智鏈未來·質(zhì)領(lǐng)增長”主題，聚焦綠色城配、智慧物流技術(shù)落地應(yīng)用，深入研討現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑。會上，陸港集團憑借在內(nèi)河港創(chuàng)新推行的“分段聯(lián)運模式”，成功入選“2026綠色物流數(shù)智綠運典型案例”。

陸港集團以關(guān)鍵貨源為突破口，探索綠色物流新路徑，依托亭湖港區(qū)的樞紐優(yōu)勢，為江蘇博匯紙業(yè)的原材料“方解石”量身設(shè)計了“燃油船舶+純電動船舶”的兩段式綠色物流運輸方案。在該方案中，方解石重箱先由傳統(tǒng)燃油船舶從淮安鹽化工碼頭運抵亭湖港區(qū)完成中轉(zhuǎn)過駁，隨后轉(zhuǎn)由純電動船舶“鹽港集001”“鹽港集002”，沿省級內(nèi)河集裝箱綠色精品示范穿巴航線，運至大豐港內(nèi)河碼頭，最終送達客戶工廠。

這一“分段接力”的運輸組織模式，既保障了長途運輸?shù)姆€(wěn)定性與時效性，又充分發(fā)揮了純電動船舶在短途、高頻航段上的低成本和零排放優(yōu)勢，實現(xiàn)了傳統(tǒng)運力與綠色動力的深度融合與優(yōu)勢互補。數(shù)據(jù)顯示，純電動船舶運營段成本較傳統(tǒng)燃油降低約70%，每艘每年可替代燃油約100噸、減少二氧化碳排放約304噸，在有效降低客戶綜合物流成本的同時，也顯著降低了物流鏈整體碳足跡。

下一步，陸港集團將持續(xù)聚焦多式聯(lián)運協(xié)同發(fā)展，緊扣現(xiàn)代物流發(fā)展方向，大力推動通道化、網(wǎng)絡(luò)化物流組織，深化物流與區(qū)域產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動融合，以內(nèi)河航運的“小切口”，做實物流業(yè)降本增效“大文章”，為助力實體經(jīng)濟運行成本持續(xù)降低、推動內(nèi)河航運綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展貢獻更大力量。